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國內外車用燃氣標準剖析
新聞導讀:
本文章發表于：www.mdblog.cn 作者：admin 發布時間： 2014-05-25
現在液化氣、天然氣作為新能源，由于它們的比熱大，清潔，被世界各國采用，液化氣運輸一般采用軌道或液化氣槽車、液化氣半掛車，隨著它的使用廣泛，相應的液化氣充裝站也如雨后春筍般建立起來。
我國車用燃氣標準提出車用丙烷（其中要求丁烷及心上組分體積分數
1 ）因氣候、原油組分不同，對成份規范有較大差異，如俄羅斯現兩種車用液化石油氣燃料，冬天用以丙烷為主的燃料，其它的季節用丙、丁烷各 50 的混合氣。日本則根據季節和使用不同，除 1 類氣（民用）外， 2 類（工業用、車用等）又分 3 種，規定夏天以丙烷為主的 C 3 成分摩爾分數不低于 50% ，冬天不低于 90% ，沖繩地區可低于上述限值。美國則規定使用丙烷甚至純丙烷。
2 ）俄羅斯和澳大利亞標準中有烯烴總量規定；美國標準規定丙烷為 5.0% 。英國和日本還對丁二烯作了嚴格規定（ >0.5% ）。
3 ）英國和澳大利亞還規定了辛烷值的指標。
隨著我國科技水平的提高，液化氣行業的發展會越來越規范化，前景可觀。
我公司可生產不同載重量的液化氣槽車、液化氣半掛車、液化氣儲罐等
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